Archiv: August, 2010
Außenspiegel gehören zu den gefährdetesten Teilen am Pkw. Kein Wunder, sind die Autospiegel aufgrund ihrer exponierten Lage ganz besonders anfällig für Beschädigungen.
Knacks, schon ist der Außenspiegel kaputt: Sei es nun beim unvorsichtigen Ausparken aus der Garage oder nach einer Sachbeschädigung mit Fahrerflucht auf einen anonymen Supermarkt-Parkplatz. Sicher ist, dass der Autospiegel möglichst rasch ersetzt werden muss – und zwar adäquat und nicht mit einem drauf geklebten Kosmetikspiegel. Wer ohnehin länger schon einen bzw. zwei besondere Spiegel aus dem Autozubehör anbringen wollte, hat nun die perfekte Gelegenheit dazu. Wie immer bei Nicht-Originalteilen: Auf ein TÜV-Gutachten bestehen! weiterlesen »
Loading ...Im Rahmen einer ausgiebigen Autopflege kommt man meist nicht um Smart Repair-Techniken umhin. Auch bei einer professionellen Fahrzeugaufbereitung werden die sanfte Eingriffe vorgenommen.
Tür mit dem Hammer ausbeulen, um danach auch noch eine Lackreparatur bezahlen zu müssen? Das war gestern, heute können Autoreparaturen auch anders ablaufen, sofern der Schaden nicht zu massiv ausfällt. Mithilfe speziell gebogener Stangen und einiger Keile kann der Fachmann, auch oft als Dellendoktor bekannt, leichte Dellen aus der Autotür herausdrücken – ohne große Vorarbeiten und ohne Folgeschäden. Da dies freilich enorm Geld spart, das sonst bei einer Autolackiererei gelandet wäre, heißen derartige Methoden „Smart Repair“. weiterlesen »
Ein Winterauto braucht nicht jeder. Beim Kauf von Winterautos sind einige Punkte zu beachten, da sich nicht jedes Gebrauchtauto uneingeschränkt eignet.
Es gibt zwei Kategorien Winterautos: Solche, die nur für einen Winter herhalten müssen, und solche, die für längere Zeit angeschafft werden. Reicht bei ersteren ein knapper Rest-TÜV zur angedachten Nutzung völlig aus, so ist beim zweiten ein möglichst guter Zustand erstrebenswert. Auch die Art vom Winterauto unterscheidet sich meist: Während der baldige Verschrottungskandidat meist ein abgehalfterter Kleinwagen – günstig in allen Belangen – sein wird, darf das Gebrauchtauto für mehr als einen Winter meist etwas opulenter, etwa ein SUV oder ein Kombi mit Allradantrieb sein. weiterlesen »
Wer einen SL gebraucht kauft, kann für kleines Geld einen Traumwagen an Land ziehen. Welche dieser Mercedes Gebrauchtwagen sind empfehlenswert?
Wenn der SL gebraucht und nicht neu sein soll, stellt sich zunächst dien Frage nach der Baureihe: Günstige Mercedes Gebrauchtwagen lassen sich in den Modellreihen Mercedes R107 und Mercedes R129 finden. Rost ist bei den 107ern vielmehr ein Thema als bei den 129ern, die erst 1989 auf den Automarkt kamen und recht gut gegen die braune Pest geschützt sind. Da es sich bei beiden Fahrzeugen um klassische Cabrios handelt, sind zudem Zustand und Dichtigkeit vom Verdeck genau zu prüfen – Ersatz ist problemlos erhältlich, aber nicht für kleines Geld. Steuern und Prämien der Autoversicherungen sind ebenfalls keine Schnäppchen. weiterlesen »
Das Reserverad erlaubt es, nach einer Reifenpanne die fahrt rasch fortzusetzen. Wie rasch, hängt jedoch vom Ersatzrad selbst ab.
Ein Ersatzrad ist in erster Linie unglaublich platzraubend – um Kofferraum, Kraftstofftank und Reserverad-Mulde unter einen Hut zu bringen, musste die Rad-Reifen-Kombination schrumpfen. Hieraus entstand das so genannte Notrad, oft erkennbar an einer Signalfarbe, um den übrigen Verkehrsteilnehmern und auch dem Fahrer selbst zu verdeutlichen, dass damit sowohl Geschwindigkeits- als auch Fahrdynamikeinschränkung anliegen. Viele Hersteller gehen gar soweit, ihren Fahrzeugen anstelle von einem Komplettrad lediglich eine Portion Reifenpilot beizulegen. weiterlesen »
Kleinstwagen kommen durch ihren namensgebenden Zwergenwuchs auf meist geringen Spritverbrauch. Welche dieser Cityflitzer sind empfehlenswert?
Wer glaubt, ein Kleinstwagen sei für alle Belange völlig ausreichend, der irrt: Erwachsene finden hinten keinen Platz, und auch der Kofferraum fällt sehr begrenzt aus. Als Zweitwagen sind derart kleine Autos aber auch durch ihren niedrigen Spritverbrauch, der sich direkt auf die Unterhaltskosten niederschlägt, durchaus geeignet. Oft findet sich innerhalb der Motorenpalette zudem ein sparsamer Turbodiesel, der aber nur in Betracht gezogen werden sollte, wenn das Fahrzeug täglich über weitere Strecken bewegt wird. Für kurze, unregelmäßige Besorgungsfahrten ist ein Benziner aus finanzieller Sicht ratsamer. weiterlesen »
Eine andere Frontschürze kann den Look des Autos stark verändern. Doch nicht alle Frontschürzen sind geeignet.
Bevor Sie eine Frontschürze kaufen, sollte eines feststehen: Handelt es sich um ein reines Showcar, das lediglich zu Tuningtreffen getrailert wird, oder um das Alltagsauto? Bei ersterem dürfen Sie irgendeine Frontschürze nehmen, derer Sie online, auf Tuningmessen oder sonst wo habhaft werden können. Ihrem Alltagswagen spendieren Sie besser eine geprüfte Frontschürze, die sie auch nötigenfalls beim TÜV in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Gehen Sie aber nicht davon aus, die Wahl schnell treffen zu können – diese beliebten Tuningteile sind in zahllosen Designs und verschiedenen Materialien wie GfK oder Carbon erhältlich. weiterlesen »
Eine Scheibenreparatur nach einem Steinschlag ist in vielen Fällen nötig. Dass die Windschutzscheibe dazu nicht zwingend ausgetauscht werden muss, dürfte seit der Carglass-Werbekampagne hinreichend bekannt sein.
Doch auch die Experten von Carglass können nichts dagegen tun, wenn der Steinschlag das Sichtfeld der Windschutzscheibe traf. Dann gilt es anstelle einer Scheibenreparatur einen Scheibenwechsel durchzuführen. Grund: Eine Steinschlag-Reparatur im Sichtfeld ist nach StVO nicht zulässig – auch wenn die Scheibe damit durchaus noch weiter halten würde. Gebrauchte Autoteile sind auch nicht unbedingt einfach zu bekommen: Viele Windschutzscheiben werden eingeklebt und sind nicht ohne zu erwartende Beschädigung aus dem Scheibenrahmen zu entfernen. weiterlesen »
Der Opel Calibra erfreut sich 13 Jahre nach seiner Einstellung immer noch großer Nachfrage. Nicht nur die aerodynamische Ausgereiftheit vom Opel Coupe macht Calibra V6 und 16V begehrt.
Tatsächlich steckt im Opel Calibra eine ganze Menge Sportsgeist – und dafür musste es nicht mal brutales Calibra Tuning sein. Solches ist ohnehin eher abzulehnen, da es, weil oft zu hart, meist zu Lasten der Karosserie und schließlich auch der Originalität Letztere ist auch für einen möglichen Wiederverkauf nicht unwichtig – immerhin ist der Opel Calibra auf dem besten Weg zum Klassiker und wurde vor knapp zwei Monaten bereits 20 Jahre alt. Noch heute ist sein cW-Wert von 0,26 mehr als beachtlich – und sorgt für Benzineinsparung, wovon die meisten Opel Calibra Gebrauchtwagen jedoch nicht profitieren. weiterlesen »
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