Asphaltblase

Beim Kauf eines Autos aus zweiter oder dritter Hand sind immer Risiken enthalten. Diese so gering wie möglich zu halten, gelingt mit ganz einfachen Tipps.

Am Anfang eines jeden Kaufs steht die Preisrecherche. Wenn sie ihr Traumauto gefunden haben, ermitteln sie den durchschnittlichen Preis für ihren Wagen. Ziehen sie ruhig mehrere Internetportale oder Gebrauchtwagenanbieter zu Rate, um sich einen vollständigen Überblick zu verschaffen. Nur sehr gut informierte Käufer können beim Verhandeln Vorteile erzielen. Gehen sie zudem davon aus, dass der ausgeschriebene Preis rund 10-20 Prozent höher gewählt wurde, weil Verkäufer sich eine Spanne offen halten wollen, in welcher sie Ihnen entgegen kommen können.

Kaufen Sie niemals ein Auto gleich beim ersten Eindruck bei einem Händler, denn eines wird in der Euphorie immer schnell vergessen, dass neben der Kaufsumme auch Folgekosten inbegriffen sind. Auch hier lohnt sich eine ausgiebige Recherche – ermitteln Sie die Preise für die Versicherungen, die Steuern und den Benzinverbrauch, denn schnell kann aus einem vermeintlichen Schnäppchen ein teures Anhängsel werden.

Die Vergangenheit eines Autos ist besonders interessant. Im Kfz-Brief müssen die Daten über die Vorbesitzer und im Serviceheft die Reparaturen eines Autos festgehalten werden. Schauen Sie sich beide in Ruhe an, analysieren sie auch die Daten der Vorbesitzer – bei älteren Besitzern ist von einer geringeren Abnutzung auszugehen usw. Ähnlich sieht es bei den Reparaturen aus – sind sie stimmig, stimmen sie mit der Außendarstellung des Autos überein. So lassen sich mögliche Verschwiegenheiten schnell aufdecken.

Eine gute Möglichkeit, mehrere dieser Tipps praktischerweise zu verbinden, sind Gebrauchtwagenmessen. Eine dieser Messen, die Motorwelt Berlin, hat am vergangenen Wochenende in den Messehallen unterm Funkturm stattgefunden. Dort hätte man alle nützlichen Schritte wie Testfahrten, Verträge und Preisrecherche vor Ort vornehmen können.

Natürlich waren dies nicht alle Tipps zum Thema Gebrauchtwagenkauf. Die Serie werden wir dann in Kürze weiter verfolgen.

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Vor kurzer Zeit wurde vor dem Oberlandesgericht in Köln ein Fall verhandelt, in welchem die Streitlage so war, dass ein Käufer eines Gebrauchtwagens vom Kauf zurücktreten wollte, weil das Navigationsgerät des Gebrauchtwagens defekt war.

Der Kläger erhielt Recht, das Gericht entschied mit folgendem Urteil: „Defektes Navigationsgerät kann Rücktritt vom Vertrag begründen.“ Man muss aber an dieser Stelle beachten, dass das Navigationsgerät mindestens fünf Prozent des Gesamtwertes des Autos ausmachen muss, damit hier ein wesentlicher Mangel vorliegt, der erst eien Rücktritt ermöglicht. Außerdem muss der Verkäufer die Möglichkeit erhalten, mindestens drei Reparaturversuch zu unternehmen. Erst, wenn der Mangel beim dritten Versuch nicht zufriedenstellend repariert wurde, greift das Urteil.

Gerade bei neueren Modellen dürfte dies verheerende Folgen für die Händler haben, wenn sich die sogenannte “Wesentlichkeitsgrenze”, die bisher bei zehn Prozent gelegen hatte, nun auf fünf Prozent absinkt. Diese Grenze kann dann nicht nur auf Navigationsgeräte angewendet werden, sondern auch auf andere Kleinteile am Wagen. Nimmt man ein Modell des Marktführers TomTom, kostet dieses neu durchschnittlich um die 300 Euro. Dies würde bedeuten, wenn ein Gebrauchtwagen im Wert von 6.000 Euro ein defektes Navigationsgerät im Wert von 300 Euro besitzt, kann der Käufer nach vergeblichen Reparaturen von Kauf zurücktreten.

Mit diesem Urteil werden die Rechte der Käufer gestärkt, denn zu oft werden sie damit gelockt, dass der hohe Preis für einen Gebrauchtwagen aus der modernen Ausstattung wie Klimaanlage und Navigationsgerät resultiert.

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Bis dass der TÜV uns scheidet - von wegen….

Der Kadett ist doch erst 20 Jahre alt. Es gibt Flugzeuge und Schiffe, die dann immer noch auf weite Reise gehen. Zugegeben, die werden öfter gewartet, was dem Kadett in den letzten Jahren auch gut gestanden hätte. Zuerst einmal muss diese Verdunkelungsfolie von der Scheibe, für die sowieso keine Allgemeine Betriebserlaubnis mehr vorliegt. Und das kleine Birnchen im Bremslicht hinten rechts kann ich auch selbst austauschen.

Je weniger Mängel zu finden sind, umso besser ist es immer bei einer Fahrzeugvorführung. Daher lohnt es sich auf jeden Fall auch als Laie, wenigstens mal einen Blick ums Auto herum oder auch unten drunter zu machen. War da nicht letztens ein kleiner Öltropfen auf dem Parkplatz, wo der geliebte Kadett immer steht? Also sollte eine Motorwäsche vorher noch drin sein und wo ich gerade dabei bin, schadet es nicht, den Innenraum auch mal gründlich zu reinigen.

Ein leerer Aschenbecher dient zwar nicht der Verkehrssicherheit, aber der erste Eindruck des Prüfers kann alles entscheiden. Profiltiefe und Alter der Reifen lassen sich direkt am Gummi ablesen, die Scheibenwischer sollten nicht ausgefranzt sein, die Hupe muss funktionieren und das Licht die Straße erhellen. Dies alles sind Kleinigkeiten, die man vor der Untersuchung ausmerzen kann. Je weniger Mängel, umso besser.

Damit es in zwei Jahren wieder heißt: Bis dass der TÜV uns scheidet?

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Der Kauf eines Fahrzeuges im Ausland, welches in Deutschland produziert wurde, kann zu erheblichen Preiseinsparungen beitragen. Die sogenannten Re-Import-Fahrzeuge werden im Ausland zum Teil 20 Prozent günstiger angeboten.

Die Ursachen hierfür können man EU-Land zu EU-Land ganz unterschiedlich sein. Meistens liegt es am geringeren Bruttopreis der Fahrzeuge und an der in dem Land veranschlagten Mehrwertsteuer. Um von diesen Preisunterschieden profitieren zu können, muss man nur ein Fahrzeug in einem EU-Land erwerben und nach Deutschland einführen. Die Überführung kostet an den Staatsgrenzen keinen Cent, dies ist Dank der neuen EU-Gesetze problemlos möglich. Wichtig ist das Neufahrzuege, die imeuropäsichen Ausland gekaugft wurden auch in Deutschland über die werksseitigen Garantien verfügen und der Service von jedem Vertragspartner durchgeführt werden muss.

Die Suche nach dem richtigen Re-Import-Fahrzeug können eigens für solche Käufe zuständige Agenturen erleichtern. In fast allen Großstädten existieren solche Agenturen, die EU-Märkte ständig im Auge haben und dadurch eine bessere Übersicht besitzen. Eine Agentur zu beauftragen verursacht zwar zusätzliche Kosten, aber angesichts von teilweise 20 Prozent Einsparungen eine durchaus lohnenswerte Angelegenheit.

Trotz dieser wenigen Hürden sind beim Autokauf im Ausland die dort herrschenden Verkaufsgesetze zu beachten. Nicht überall gelten die gleichen Regelungen wie in Deutschland. Der Abschluss eines Kaufvertrages ist zwingend notwendig, schon allein um das Auto in Deutschland regulär anmelden zu können. Die Prüfung eines Gebrauchtwagens sollte von einem Experten vorgenommen werden, um mögliche Reklamationen sofort geltend machen zu können.

Bei den heute existierenden Preisen für Autos in Deutschland kann ein Re-Import-Fahrzeug eine lohnende Alterative sein.

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Im Falle eines Unfalls oder eines Verkaufs wird oftmals eine genaue Bewertung eines PKWs benötigt. Geraden nach Unfällen muss ein Gutachter den genauen Schaden registrieren und den Wert des Fahrzeuges feststellen, damit die Versicherung den Restwert als Versicherungssumme auszahlen kann.

Das Erstellen eines solchen Unfallgutachtens kostet meistens zwischen 150 und 300 Euro. Die Summe kann bei Unschuld der gegnerischen Partei in Rechnung gestellt werden. Leider dauert es immer einen gewissen Zeitraum, bis ein Gutachter zur Verfügung steht. Das eigentliche Begutachten des Fahrzeuges dauert in der Regel zwischen 15 und 45 Minuten. Dabei werden alle Schäden genauestens erfasst und teilweise auch fotografiert, um bei Gerichtsverfahren absichtliche Nachfolgeschäden zu vermeiden. Sollte man mit einem Gutachten nicht einverstanden sein, ist es durchaus üblich, ein zweites Gutachten einzufordern. Oftmals fallen die ersten Gutachten wesentlich zu hoch aus, so kann ein zweites Gutachten Sicherheit geben.

Beim Verkauf eines Fahrzeuges kann der genaue Fahrzeugwert mittels einer Fahrzeugbewertung ermittelt werden. Das ermöglicht dem Verkäufer den richtigen Preis zu finden und sichert den Käufer vor möglichen Betrugsschäden. Eine solche Fahrzeugbewertung kann auch anhand von technischen Daten und den Angaben der Ausstattung im Internet vorgenommen werden. Die Kosten betragen in der Regel um die zehn Euro. Allerdings ist diese Fahrzeugbewertung keine Garantie für das einwandfreie Funktionieren des Autos. Der Käufer erhält nur die Auskunft über den Wert, nicht über den Zustand des Fahrzeuges.

Eine Fahrzeugbewertung hilft in den meisten Fällen, um möglichen Streitigkeiten aus dem Weg zu gehen.

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Der Bundesgerichtshof (BGH) hat im Sommer 2007 die Rechte von Gebrauchtwagenkäufern deutlich gestärkt. Zeigt sich innerhalb von sechs Monaten nach dem Kauf ein Mangel, dürfen die Erstbesitzer zur Verantwortung gezogen werden; gegebenenfalls dürfen Käufer gar ihr Geld zurückverlangen. Dies gilt nur dann nicht, wenn der Autoverkäufer eindeutig nachweisen kann, dass der Wagen sich zum Zeitpunkt des Verkaufs in einem einwandfreien Zustand befand.

Es ist absehbar, dass die durchschnittlichen Preise für Gebrauchtwagen in Deutschland erneut steigen werden - viele Gebrauchtwagenhändler werden wohl die Fahrzeuge vor dem Verkauf unabhängig kontrollieren lassen. Diese Kontrollen und die daraus resultierenden Reparaturen dürften sich deutlich auf das Preisniveau für Gebrauchtfahrzeuge auswirken.

Andererseits werden die Qualitätsstandards angehoben. Gebrauchtwagen in Deutschland sind ohnehin europaweit führend, jetzt bauen sie ihren Vorsprung gegenüber französischen und britischen Modellen noch weiter aus. Bloß, wen interessiert das? Es geht schließlich darum, zu einem fairen Preis ein älteres Auto zu kaufen - keinen Neuwagen.

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