Asphaltblase

Hybridfahrzeuge sind auf deutschen Straßen noch immer die Ausnahme. Reparatur und Wartung der Hybridfahrzeuge sollten durch eine spezialisierte oder autorisierte Werkstatt vorgenommen werden. weiterlesen »

In jedem Jahr ereignen sich in Deutschland etwa 2 Mio. Verkehrsunfälle. Nur bei etwa 60 000 dieser Unfälle werden aber Menschen schwer verletzt. Diese Zahl ist auch deswegen so gering, weil immer mehr Menschen lebensrettende Sofortmaßnahmen ausführen können. Welche Maßnahmen sollten also bei einem Unfall eingeleitet werden?

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Ob Sie die Sommerreifen aufmontieren oder nur den Ölstand messen – ein bisschen Frühjahrsputz muss auch beim Gebrauchtwagen sein!

Haben Sie sich schon Gedanken gemacht, welche Vorbereitungen ihr Gebrauchter nötig hat, um im Sommer optimal über den Asphalt rollen zu können? Das erste, was in den Sinn kommt, sind natürlich die Winterreifen, die wieder runtermüssen. Doch auch sonst steht einiges auf dem Programm. weiterlesen »

Rost am Auspuff ist normal, nur leider kommt es für die meisten Fahrer dann doch wie aus heiterem Himmel, wenn das Ding schließlich abfällt.

Ein durchgerosteter Auspuff kann eine Menge Ärger bedeuten – besser Sie bringen den Wagen bei ersten Anzeichen direkt zur Reparatur. Im schlimmsten Fall fällt Ihnen das Ding nämlich einfach runter. weiterlesen »

Das Wechselkennzeichen soll in Deutschland wie in Österreich und der Schweiz das gleichzeitige Halten von zwei Fahrzeugen vereinfachen. Leider ist der Entwurf, der am 1. Juli  umgesetzt wird, eine Kompromisslösung.

Ab dem 1. Juli 2012 ist es soweit. Die neuen Wechselkennzeichen werden in Deutschland eingeführt. Mit dieser Regelung können zwei Fahrzeuge auf dasselbe Nummernschild zugelassen werden. Ursprünglich wurde das Kennzeichen eingeführt, um erstens den Umstieg auf die Elektroautos zu vereinfachen, und zweitens den Autobesitzern die Möglichkeit zur Steuerersparnis zu geben. Leider ist das Wechselkennzeichen 2012 in Deutschland nicht mehr so elegant wie ursprünglich geplant. weiterlesen »

Wenn es um die Reparatur des Wagens geht, steht man schnell vor der Frage, ob man einer teuren Vertragswerkstatt oder lieber einer freien Werkstatt vertrauen soll.

Bei einem Neuwagen würden Sie sich höchstwahrscheinlich für die Vertragswerkstatt entscheiden, weil hier trotz Rückgang der Werkstattzahlen in den letzten Jahren immer noch zielgerichteter für die jeweilige Marke geholfen werden kann. Außerdem würden Sie sich mit einem Ausflug in eine freie Werkstatt die Kulanz des Herstellers nach Ablauf der Garantiezeit versauen. Mit einem Gebrauchtwagen fällt die Entscheidung dagegen meist leichter. weiterlesen »

Probleme mit der Kupplung sind die Schlimmsten. Erfahrungsbericht eines Halbwissenden.

Neulich bin ich in den Wagen meiner Frau gestiegen. Ein gebrauchter VW Polo, eigentlich ein gutes, zuverlässiges Auto. Der hat aber ein wahnsinnig anstrengendes Problem: Irgendwas stimmt mit der Kupplung nicht.

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