Asphaltblase

Rost am Auspuff ist normal, nur leider kommt es für die meisten Fahrer dann doch wie aus heiterem Himmel, wenn das Ding schließlich abfällt.

Ein durchgerosteter Auspuff kann eine Menge Ärger bedeuten – besser Sie bringen den Wagen bei ersten Anzeichen direkt zur Reparatur. Im schlimmsten Fall fällt Ihnen das Ding nämlich einfach runter. weiterlesen »

Wenn es um die Reparatur des Wagens geht, steht man schnell vor der Frage, ob man einer teuren Vertragswerkstatt oder lieber einer freien Werkstatt vertrauen soll.

Bei einem Neuwagen würden Sie sich höchstwahrscheinlich für die Vertragswerkstatt entscheiden, weil hier trotz Rückgang der Werkstattzahlen in den letzten Jahren immer noch zielgerichteter für die jeweilige Marke geholfen werden kann. Außerdem würden Sie sich mit einem Ausflug in eine freie Werkstatt die Kulanz des Herstellers nach Ablauf der Garantiezeit versauen. Mit einem Gebrauchtwagen fällt die Entscheidung dagegen meist leichter. weiterlesen »

Die Zoll-Auktion wird von der staatlichen Zollverwaltung durchgeführt. Jeder kann sich im Internet registrieren und mitbieten, die Auktionen erfolgen ausschließlich über die Homepage der Zollverwaltung.

Eine Zoll-Auktion bietet Privatleuten die Gelegenheit, Fahrzeuge und andere Waren günstig zu erstehen. Jede Auktion startet wie üblich mit einem im Vorfeld festgelegten Mindestgebot, wer am Ende das höchste Gebot eingereicht hat, darf mit dem neuen Auto nach Hause fahren.
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Sobald die ersten Sonnstrahlen hervorkommen, stellt sich passionierten Fahrern nur eine Frage: „Wann Sommerreifen wechseln?“ Abwarten, noch ist es nicht soweit – einen Sommerreifen Test können sie trotzdem schon durchführen.

Wann Sommerreifen wieder den vollen Fahrspaß bringen können, beschäftigt zurzeit viele Autofahrer. Das liegt vor allem an den relativ schwammig formulierten Vorschriften der Winterreifen Pflicht, die besagt, dass mit Winterreifen zu fahren ist, wenn es die Straße und Witterungsverhältnisse erfordern. Aha. Sind die Straßen allerdings seit längerem schon eis- und schneefrei, reizt der Wechsel auf Sommerreifen natürlich viele. Doch angesichts der immer noch niedrigen Temperaturen sollte lieber die Faustregel „Winterreifen von O bis O“, also von Oktober bis Ostern, angewandt werden. weiterlesen »

Die Autoverwertung Ludolf darf als der berühmteste Schrottplatz Deutschlands bezeichnet werden. Doch wie sieht es in der Realität aus? Hier einieg Schrottplatz-Tipps.

Auf dem Schrottplatz lassen sich gebrauchte Autoteile günstig bekommen – so man denn Glück hat und die gewünschten Parts vorhanden sind. Wer ein Schrottplatz mit diesem Ziel besucht, sollte allerdings nicht davon ausgegangen werden, dass die dortigen Zustände denen der aus dem TV bekannten Autoverwertung Ludolf entspricht. Denn oft muss man auf dem Schrottplatz selber schrauben und kann nicht einfach dieses oder jenes Teil an einem Kundenschalter verlangen. Zudem sind solche Schrottplätze oft teurer als Schrauberplätze. weiterlesen »

Ersatzteile online zu bestellen, ist heutzutage keine Besonderheit mehr. Worauf Sie beim Autoteile Kaufen achten sollten, erfahren Sie im Folgenden.

Wer Ersatzteile online sucht und ebenso erwirbt hat, zunächst den großen Vorteil, dass sich Preisvergleiche rasch und unaufwendig durchführen lassen. Dies ist beim virtuellen Autoteile Kaufen einerseits praktisch, hat aber gleichzeitig den immensen Nachteil, dass neue, aber speziell gebrauchte Autoteile nicht wirklich auf ihren tatsächlichen Zustand hin überprüft werden können. Da können sich die vom Verkäufer als „leichte Gebrauchsspuren“ angepriesenen Mängel mitunter auch als Rost im Endstadium erweisen. weiterlesen »

Winterreifen Kompletträder sind grundsätzlich eine sehr feine Sache. Vor allem das Winterreifen Wechseln geht mit ihnen sehr schnell von statten.

Winterreifen Kompletträder bestehen aus einem Winterreifen, der auf einer Stahlfelge aufgezogen ist. Alufelgen kommen nicht zum Einsatz, da sie durch das aggressive Streusalz angegriffen werden. Der wesentliche Vorteil der Kompletträder liegt darin, dass sie eigenständig je nach Bedarf gewechselt werden können. Wenn hingegen für Winter- und Sommerreifen nur ein Felgensatz vorliegt, müssen beim Reifenservice jedesmal alle vier Stahlfelgen abgezogen und wieder bestückt werden, was neben den entstehenden Kosten auch zeitliche Erfordernisse mit sich zieht. weiterlesen »

Allwetterreifen erfreuen sich auf dem Automarkt großer Beliebtheit. Doch was ist von diesen Ganzjahresreifen mit Stahlfelgen zu halten?

Soll man Allwetterreifen gebraucht kaufen? Grundsätzlich spricht nicht dagegen, wenn man auf einige Punkte achtet. Genau wie Sommerreifen oder Winterreifen sollen die Allwetter-Pneus weder stellenweise beschädigt (Bordsteinrempler beim Parken) noch einseitig abgefahren (fehlerhafte Einstellung vom Fahrwerk) sein. Wenn die Autoreifen dann noch nicht spröde oder überaltert sind, um so besser. Ein Blick auf die DOT-Nummer klärt das Alter auf die Woche genau. Die Neuanschaffung wird schließlich perfekt, wenn der erspähte Reifen in einem Allwetterreifen-Test gut abschnitten hat. weiterlesen »

Dass eine Standheizung Auto fahren im Winter erheblich angenehmer gestaltet, ist kein Geheimnis mehr. Was ist beim Nachrüsten von Standheizungen zu beachten?

Eine Standheizung mag bei neueren Autos zur Standard- oder Zusatzausstattung gehören, an typischen Gebrauchtwagen gehört sie jedoch nicht zum Repertoire. Das haben Hersteller wie Webasto oder Eberspächer erkannt und bieten Thermo Top und Co.zum Nachrüsten an. Beim Standheizung Nachrüsten ist es mit Laienkenntnissen nicht getan – wer nicht über solide Schraubererfahrung verfügt, sollte die spezielle Art der Autopflege in Form von Aufwertung den Profis überlassen. Wer sich hier überschätzt, kann sein Fahrzeug leicht in Brand stecken: Die meisten Standheizungen werden über den Kraftstofftank gespeist. weiterlesen »

Das Reserverad erlaubt es, nach einer Reifenpanne die fahrt rasch fortzusetzen. Wie rasch, hängt jedoch vom Ersatzrad selbst ab.

Ein Ersatzrad ist in erster Linie unglaublich platzraubend – um Kofferraum, Kraftstofftank und Reserverad-Mulde unter einen Hut zu bringen, musste die Rad-Reifen-Kombination schrumpfen. Hieraus entstand das so genannte Notrad, oft erkennbar an einer Signalfarbe, um den übrigen Verkehrsteilnehmern und auch dem Fahrer selbst zu verdeutlichen, dass damit sowohl Geschwindigkeits- als auch Fahrdynamikeinschränkung anliegen. Viele Hersteller gehen gar soweit, ihren Fahrzeugen anstelle von einem Komplettrad lediglich eine Portion Reifenpilot beizulegen. weiterlesen »