Asphaltblase

Wenn ein Autokauf im nächsten Jahr beabsichtigt ist, lohnt es sich für den Interessenten, vorher einen Blick in den Gebrauchtwagenkatalog 2010 zu werfen. Dank seiner Kfz-Bewertung macht er einen Auto-Ankauf sicherer.

Dem Kfz-Ankauf hat eine gründliche Recherche vorzugehen, soll er doch weiterlesen »

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Gebrauchtwagen mit Garantie geben dem Käufer die Sicherheit, dass der Händler mögliche Reparaturen in der Garantiezeit bezahlt. Die Gebrauchtwagen Garantie ist eine Gewährleistung, die dem Käufer deutlich mehr Sicherheit gibt.

Vor einigen Jahren gab es eine Garantie bei Gebrauchtwagen mit Glück und nach langen Verhandlungen häufig nur gegen Entrichtung eines Aufpreises. Heutzutage sind die Händler  verpflichtet, Gebrauchtwagen mit Garantie zu veräußern. Sobald in den ersten Monaten nach dem Kauf schwerwiegende Probleme bei dem Gebrauchtwagen auftreten, hat der Händler diese sie in der Regel auf eigene Kosten zu beheben.

Gebrauchtwagengarantie bringt Händler in die Pflicht

Die neuen Regelungen zur gesetzlichen Gebrauchtwagen Garantie geben den Käufern sehr viel mehr Sicherheit. So haben die Käufer anders als in der weiterlesen »

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Die neuesten Zahlen machen deutlich, dass nicht mehr viel Zeit bleibt, sich mit Hilfe der Abwrackprämie einen Bonus zum Neuwagenkauf zu sichern, sollte die Bundesregierung das Kontingent nicht aufstocken. Ohne einen Wertvergleich lässt sich aber kaum abschätzen, ob aus dem Boni nicht ein Verlustgeschäft wird. Das renommierteste Mittel dazu ist die altbewährte Schwackeliste.

Gleich zwei Probleme offenbaren sich beim Kaufanreiz der Abwrackprämie. Der Restwert des Autos sollte rausgerechnet werden und der Wertverlust des Neuwagens sollte beachtet werden. Für beide Fälle liefert die Schwackeliste zuverlässige Werte, wenn auch nicht ganz kostenlos.

Besonders gravierend fällt der Wertverlust von Neuwagen in Gewicht. Bis zu 30 Prozent können neue Fahrzeuge in den ersten Jahren nach dem Kaufen an Wert verlieren. Dabei ist es natürlich auch ausschlaggebend, über welche Ausstattungsextras das Fahrzeug verfügt, welche Laufleistung es hat, und natürlich auch, in welchem Zustand das Auto ist. Dies alles kann die Wertstabilität eines Gebrauchtwagens beeinflussen. weiterlesen »

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Beobachtet man die Trends der vergangenen Jahre, wird man immer wieder feststellen, dass kaum ein Auto heutzutage noch mit Bargeld bezahlt wird. Stattdessen boomt die Finanzierung mittels Ratenkredite enorm, weshalb auch immer mehr die Online-Finanzierungen in den Fokus der Autokäufer rückt.

Aber warum online finanzieren, wenn viele Banken mit wirklich lukrativen Angeboten locken? Eine Finanzierung mittels Direktbanken und Onlineangeboten kann verschiedene Vorteile haben, die unter anderem schon aufgrund des geringeren Verwaltungsaufwandes günstiger ausfallen können. Ein weiterer positiver Aspekt sind die schnellen Vergleichsmöglichkeiten – durch entsprechende Anbieter lassen sich die Vielzahl der Angebote auf angenehme Art und Weise optimal vergleichen und nach ihren Vor- beziehungsweise Nachteilen sortieren.

Durch den Abschluss einer Finanzierung lassen sich viele Punkte wie eingerechnete Gebühren und Restschuldversicherungen ausschließen, die möglicherweise bei einem Bankabschluss dezent unter den Tisch gefallen sind.

So muss man aber diese direkt ankreuzen, wenn sie bei der Finanzierung gewollt sind. Manchmal ist es auch lohnenswert, nicht zwangsläufig nach einem Autokredit zu suchen, sondern nur einen herkömmlichen Kredit zur Aufnahme einer Bargeldsumme in Anspruch zu nehmen, um dann beim Händler einen kräftigen Rabatt zu erhalten.

Allerdings ist auch der Markt der Online-Finanzierung inzwischen sehr umkämpft, weshalb man in jedem Fall die Seriosität des Unternehmens prüfen sollte, bevor es zu einem Vertragsabschluss kommt.

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Ob man bei den Autoherstellern will oder nicht, der Schwacke-Index gibt doch immer darüber Aufschluss, ob man die Fahrzeuge solide gestaltet hat oder nicht. Bei der neuesten Erhebung, dem Schwacke Auto-Index 2008 konnten vor allem die deutschen Autohersteller wie BMW, Opel, VW und Porsche aufatmen, denn ihre Fahrzeuge fanden sich in den vorderen Reihen.

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Lediglich einem Gebrauchtwagen-Fahrzeug war es gelungen, in die Dominanz der deutschen Autos vorzustoßen, dem Jaguar XKR Cabriolet. Als klarer Sieger in der Statistik zum Restwert von zweijährigen Fahrzeugen, die eine Laufleistung zwischen 20.000 und 60.000 Kilometern besitzen, darf sich uneingeschränkt BMW bezeichnen. Allein sechs Modelle finden sich unter den Top-Gesetzten, sowohl die 1er, die 3er, 5er, die 3er-Touring, die Z4 und die X3 belegen sehr gute Platzierungen.

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Dass die SUVs weiter an Wert gewonnen haben, zeigt auch der Schwacke Auto-Index, denn diese konnten die Roadstars bei den Restwerten überflügeln. Mit 72,1 Prozent Restwert belegen sie die Spitzenposition.

Wer sich umfassend ein Bild über den Restwert seines Fahrzeuges machen möchte, kann entweder das Online-Angebot des Schwacke-Dienstes nutzen oder auf den Schwacke-Katalog zurückgreifen. Dort sind 50 Marken und 363 der gängigsten Modelle wie der VW Golf, Opel Corsa, Fiat Bravo, Mercedes C-Klasse, VW Passat, Ford Fiesta und viele andere erfasst, so dass man eine genaue Preisfestlegung treffen kann.

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Der Name Mercedes ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt verbunden mit Attributen wie zuverlässig, beständig und verlässlich. Demzufolge müsste die Bewertung bei DAT und Schwacke für ein Modell der Stuttgarter Automobilhersteller relativ hoch sein. Aber von welchen Faktoren ist die Einstufung überhaupt abhängig?

Die Schwacke-Liste hat ihrem Ursprung im Jahr 1957, als ihr Namensgeber Hanns W. Schwacke erstmals eine Liste über den Restwert (Preise) von Gebrauchtfahrzeugen veröffentlichte. Anhand des Fahrzeugtyps, des Baujahres und des aktuellen Kilometerstandes wird ein Restwert für das Fahrzeug ermittelt, an dem sich Käufer und Verkäufer orientieren können. Ihre Einschätzungen beruhen auf der Auswertung von zahlreichen Daten von Sachverständigen, Internetbörsen, Anzeigen und Verkaufserlösen. So werden beispielsweise bei Schwacke monatlich über 200.000 aktuelle Daten in die Beurteilung der Fahrzeuge eingebunden.

So können sich bei einer Mercedes C Klasse nach zwei Jahren ganz unterschiedliche Ergebnisse aufgrund der Laufleistung ergeben. Zunächst muss man einen prinzipiellen Werteverlust von rund 30 Prozent nach zwei Jahren einplanen, der sich natürlich weiter erhöht, wenn ein hoher Kilometerstand vorliegt. Wurde das Fahrzeug als Firmenwagen mit einer hohen Laufleistung verwendet, verringert sich der Zeitwert erheblich gegenüber eines im Familienbesitz befindlichen Fahrzeuges mit geringerer Laufleistung. Der Vorteil der verschiedenen Mercedes Klassen ist, dass der Werteverlust innerhalb der verschiedenen Kilometerstände nicht so hoch ist wie bei vergleichbaren Modellen, denn eingangs erwähnte Attribute tragen zu dieser Einstufung bei. Selbst größere Fahrzeuge wie die Mercedes E Klasse profitieren von den positiven Eigenschaften.

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Der Bundesgerichtshof (BGH) hat im Sommer 2007 die Rechte von Gebrauchtwagenkäufern deutlich gestärkt. Zeigt sich innerhalb von sechs Monaten nach dem Kauf ein Mangel, dürfen die Erstbesitzer zur Verantwortung gezogen werden; gegebenenfalls dürfen Käufer gar ihr Geld zurückverlangen. Dies gilt nur dann nicht, wenn der Autoverkäufer eindeutig nachweisen kann, dass der Wagen sich zum Zeitpunkt des Verkaufs in einem einwandfreien Zustand befand.

Es ist absehbar, dass die durchschnittlichen Preise für Gebrauchtwagen in Deutschland erneut steigen werden - viele Gebrauchtwagenhändler werden wohl die Fahrzeuge vor dem Verkauf unabhängig kontrollieren lassen. Diese Kontrollen und die daraus resultierenden Reparaturen dürften sich deutlich auf das Preisniveau für Gebrauchtfahrzeuge auswirken.

Andererseits werden die Qualitätsstandards angehoben. Gebrauchtwagen in Deutschland sind ohnehin europaweit führend, jetzt bauen sie ihren Vorsprung gegenüber französischen und britischen Modellen noch weiter aus. Bloß, wen interessiert das? Es geht schließlich darum, zu einem fairen Preis ein älteres Auto zu kaufen - keinen Neuwagen.

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